极限竞速地平线5中车辆分为前驱、后驱以及四驱，这3者的区别还是比较大的。操作的手感以及更方面的优缺点也不同。本期攻略微侠小编主要针对极限竞速地平线5中四驱车做一个性能上的分析以及它的优缺点分析，对四驱情有独钟的你一定不要错过这篇攻略了噢~
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前驱后驱四驱都是原厂设定最合适，你一定要开四驱那就找个四驱的底子改，弄个前驱后驱的平台去改四驱就跟现实里一样是事倍功半的事情。
换引擎这东西不止会影响动力，还会影响车辆配重，会打破原厂的平衡，需要玩明白了才知道怎么通过调教再平衡，而且通常都是得不偿失的。
铺装路面除了飘移的一切调教都是为了加速的时候更多重量传递给后方，入弯的时候前轮有更多的抓地力不至于推头，出弯的时候重量能迅速转移到后方的同时还不能丢失过多抓地力导致甩尾过度。
非铺装路面因为反正后轮也抓不住，调教就会尽量平衡动力让前轮有更多的抓地力来制造甩尾过弯。
四驱这个东西不仅破坏重量平衡导致更加推头还降低高速极限，在合适的调教下后驱才是最适合大马力油车的，分数越高马力越大越是如此。
只是开的时候要调整好入弯角度和刹车时机，出弯的时候的给油时机。后驱比四驱难度高是肯定的，但是极限肯定是后驱高得多。
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